Souvent copié, jamais égalé
Très en vogue depuis les initiatives de Grenoble et de Nantes, le tramway moderne se répand dans les villes de France.
Souvent conçus par le constructeur Alstom qui leur donne un aspect similaire, les tramways ne sont pas pour autant tous identiques. Ils sont plus ou moins longs ou larges, équipés ou non de climatisation complète, au plancher bas dans leur intégralité ou seulement partiellement et ils comportent un nombre variable de places assises et debouts. De cette comparaison, le tramway de Grenoble ressort comme le tramway le plus moderne (climatisation complète et plancher bas intégral) et de loin le plus spacieux de France avec seulement 2,36 passagers au mètre carré.
| Ville | Plancher bas | Capacité | dont assis | longueur | largeur | climatisation | passagers / m2 |
| Montpellier | Intégral | 210 | 64 | 32,00 | 2,65 | complète | 2,48 |
| Lyon | Intégral | 200 | 58 | 32,40 | 2,40 | complète | 2,57 |
| Lyon | partiel | 201 | 56 | 32,40 | 2,40 | simple | 2,58 |
| Le Mans | partiel | 209 | 64 | 32,00 | 2,40 | simple | 2,72 |
| Orléans | partiel | 176 | 40 | 29,90 | 2,32 | complète | 2,54 |
| Paris | Intégral | 231 | 48 | 32,20 | 2,40 | complète | 2,99 |
| Paris | partiel | 304 | 78 | 43,00 | 2,65 | simple | 2,67 |
| Grenoble | Intégral | 274 | 76 | 43,73 | 2,65 | complète | 2,36 |
| Valenciennes | partiel | 184 | 48 | 30,40 | 2,40 | cabine | 2,52 |
| Nice | partiel | 216 | 54 | 33,00 | 2,65 | simple | 2,47 |
| Strasbourg | partiel | 288 | 64 | 45,00 | 2,40 | simple | 2,67 |
| Mulhouse | partiel | 231 | 64 | 32,50 | 2,65 | simple | 2,68 |